5月轿车销量格局稳定德系朗逸迈腾P

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近日，乘联会公布了5月份的汽车销量数据，根据数据显示，年5月份，国内广义乘用车批发销量为.5万辆，环比上月的万辆增长2.1%，但是较去年同期的.6万辆下跌1.8%。其中轿车销量为84.2万辆，同比下降8.8%。

南北大众依旧是最大赢家，在前十排名中占据了半壁江山，而迈腾依旧是前十榜单中唯一的一款B级车，继上个月进入前十后，再次上升至第六位，同时月销量也突破2万辆，可以说是是当之无愧的B级车一哥。4月份跌至第三名的朗逸在5月份重新夺回了第一名的宝座，以37,辆的销量成绩大幅领先其他车型，同比增幅4.3%。

这个月的二三名之争依旧是老面孔英朗、轩逸。轩逸以辆的销量夺得第二。而英朗则是继上月夺得榜首后以辆的销量跌至第三位，环比下跌7.3%。

继三强之后，4月排名第五的卡罗拉以辆的销量力压捷达上升至第四位，而4月排名第八的宝来的位置则是被福睿斯以卖出辆所取代，5月份宝来销量降至辆，排名下降至第11位。

作为销量榜前十位中唯一一款国产自主品牌车型，吉利帝豪EC7本月销量14,辆，同比下跌5.9%虽销量有所下跌，但能在这个几乎被合资品牌垄断的细分领域分得一杯羹，自主车型帝豪EC7已属不易。

在豪华品牌阵营中，奥迪A6L的排名上升2位至18位，而宝马5系则是由于终端优惠幅度回收，销量从4月的辆跌至辆，仅排名第55位。宝马3系排名从4月份的24位上升至14位，5月份共售出辆，成为5月份卖的最好的豪华品牌车型。

而在A0级市场总体萎缩的背景下，POLO依旧能够保证辆的销量，充分证明了这款车在中国市场的产品认知度，同时也说明了大众品牌在国人心目中的地位。

总体来说，5月份轿车的销售市场中，大众毫无悬念的再一次成为最大赢家。纵观近3个月的销量排行，除了大众的数款车型外，能够稳居前十的车型只有别克英朗、日产轩逸以及吉利帝豪EC7这三款车型。

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