法国益普索采用了行业通用的PPH（ProblemperHundred）的方式，对中国市场的汽车可靠性进行调研。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。PPH值越小表示每百车故障数越少，说明该车型的可靠性越高。
需要说明的是，年汽车之家联合法国益普索推出的这份“质量可靠性报告”的调查对象，是中国市场上拥车期在3-5年之间的车主，而不是之前的针对1年期的新车车主。在前面的节目中，我们分析了合资车、进口车、国产车的可靠性报告，
下面我们以车型级别为维度，看看不同级别车型的可靠性如何。首先是小型车，
小型车质量问题反馈最多的是发动机、变速箱、内饰和行驶过程。—中国有一个品牌：吉利自由舰在细分市场平均线之上。
小型车可靠性表现排名，第一是雅力士，PPH值为，表示每百车故障数只有个，第二名是飞度，PPH为，这两个明显优于行业水准，其后从锋范开始PPH值都超过了，我们来看一下具体排名，刚才说了，第一是丰田雅力士，第二是本田飞度，第三名是本田锋范，再往下依次是：起亚K2、雪弗兰爱唯欧、福特嘉年华、大众POLO（POLO是中国小型车的销量冠军，它的PPH是个，比雅力士和飞度的百车故障数分别多了个和个）、接下来是晶锐、骊威、雪铁龙C2、乐风、现代瑞纳（说明一下，瑞纳在1年期新车可靠性中排在小型车第一，而在这个3-5年使用周期的报告中排名靠后）、排在后面的还有赛欧、秀尔、吉利自由舰、MG3、标志.
小型车的市场平均的PPH为，这个数字比行业总体的平均PPH值，要多59个故障抱怨。说明小型车由于价位、定位偏低，在品质上会相对差一些，当然在这个榜单中的第一第二，雅力士和飞度有着不俗的表现，值得信赖。
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