文/秋妹
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昨天晚间，江淮汽车发布了停牌公告，公告称，因拟签署有重要影响的合作备忘录，9月7日将临时停牌。9月6日，江淮汽车报收12.61元，上涨7.78%。而此前消息称，江淮汽车已于9月6日在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录。7日消息，江淮汽车正式发布公告称公司与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录。至此，江淮与大众的联姻确定。在南北大众赚的盆满钵满之后，大众集团在中国的第三家合资公司，终于露出水面。而这款姻缘，还是李克强总理牵的线，而与此同时，江淮大众旗下的一款小车专利图遭到了曝光。
两家联姻“媒人”是总理
年10月30日，李克强总理来到家乡合肥，在将要结束对江淮汽车和新能源汽车技术研发视察，准备离开之际，突然对江淮员工说：“刚才你们当中有人跟我说，希望和德国大众合作，我明天中午就会告诉他们董事长！”而彼时正在访华的德国总理默克尔正在合肥，新任大众汽车CEO马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMueller)也同在合肥。所以总理的喊话也使人们对江淮和大众的合作产生了巨大的想象空间，由此拉开了江淮和大众合资绯闻的大幕。
年2月16日，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(JochemHeizmann)公开表示，大众汽车正在与中国汽车生产商江淮汽车就合作可能性展开初步磋商。这意味着传闻已久的大众江淮合作已经浮出水面，进入合作洽谈的实质性阶段。
除了总理“指婚”大众为什么会选江淮
江淮汽车是新能源汽车领域的新秀。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-7月份，江淮汽车累计销量位居中国汽车企业第九位。今年上半年，其新能源汽车销量约为余辆，位列第五。
江淮大众联姻如何绕过政策限制
中国汽车产业政策规定，同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业。目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此次与江淮组建的将是第三家合资公司。
国家主管部门在去年6月份曾专门针对电动乘用车企业开放单一生产资质，同理，电动汽车或不在上述产业政策限定范围之内。
比POLO更廉价江淮大众首款车或曝光
与此同时，江淮更爆出了一张今年三月已经申报的带有大众LOGO的新车专利图。这款车粗一看很像PoloCross，其实不然，这是大众在巴西出售的Fox车型，从车顶的行李架判断，还是FoxTrack。Fox在海外的定位比Polo更低，作为大众廉价车计划，将它交个江淮国产合情合理。
有“大众”招牌江淮的前路未必好走
江淮大众联姻的消息一出，很多人都认为，蛰伏多年，江淮崛起的时刻终于到了，但其实秋妹觉得，江淮的道路未必好走。
首先，大家都知道，江淮最拿得出手的新能源技术是电动车技术，这也是江淮在海外卖得最好的车型，而大众为实现年的油耗限值目标，一直在苦修插电式混动技术，双方在合作研究方向上，其实是存在差异的。
其次，在一汽-大众和上汽大众在中国已经赚得盆满钵满之时，大众集团究竟能把多少精力放在江淮身上，而自身创新力和产品力并不十分初中的江淮，能赢得多少利润，其实还是一个未知数。
第三，“排放门”事件后，大众集团元气大伤。在高层人事变动、市值蒸发、巨额罚款的重压之下，还将面临着百万计的待召回车辆、品牌信誉缺失和德国制造口碑受损等诸多问题。这也让大众集团难以将更多的经历放在产品研发上，对于江淮大众来说，现在未必是最好的时机。
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