1、关于各岛工程进展
答：四小岛基建已到尾声。但南沙七岛布置为整体，都未投入使用《系统预警》。
2、关于各岛能源如何解决，污水如何处理
答：未来主要以油电为主，辅以风电，潮汐和太阳能。污水会在岛处理成中水（可冲洗、灌溉）和固体污块（运回大陆处理）。潮汐电目前不成熟，各岛暂不会用。未来有可能。
3、关于旅游和岛屿定位
答：力争五年之内吧，可以到美济岛去旅游。渚碧岛定位南沙核心物流岛，四小岛就是海警派出所嘛。但四小岛涉及军用部分大家都懂得，尤其是赤瓜岛和华阳岛。渚碧岛定位南沙核心物流岛，四小岛就是海警派出所嘛。但四小岛涉及军用部分大家都懂得，尤其是赤瓜岛和华阳岛。
4、关于永暑岛在建航站楼、老礁堡
答：永暑岛定位海洋科研岛。海事巡逻机，专业民用、警用飞机、大型运输机为主。岛上不会有商业运营的民航班机，但会有如专业包机的民航起降，航站楼主要以发检为主，其他都是辅助功能。老礁堡会在老港池改造时一并改造，不会全拆。
5、关于渚碧岛、美济岛为何不填满圈
答：为何要填满圈？礁可变岛，请教一下，岛如何变礁？嘿嘿，礁有时比岛更有用噢。（问：防浪效果？）设计的事情，由众多的勘察设计院设计师们去专业的做，我们在此无讨论的必要。（问：水体交换？）水体交换，潮汐期礁盆的内外压力差，泻湖内浪头高度，通道最高水流速等诸多设计指标都会由专业设计师做过电脑沙盘模拟试验后，才得出的合理陆域填沙面积，相信这帮高知的设计师们，专业的事交给专业的大师们去做最好。我也是从业者，但涉及海洋学、天文学、地质学、地理学，数学等不同专业，设计也是多专业集成，不是几个人或几十个人就能做的事。经常看各位喜欢涂鸦时把陆域向泻湖扩张，说明一下，在海洋中静水锚泊位和陆域同为稀缺资源，但前者更为极稀缺资源。（问：您讲的“静水锚泊位”应该是广义的吧？包括船舶的锚泊、养殖网箱的锚泊和其他耕海设施的锚泊？）对呀，锚泊和泊位的统称叫锚泊位。有港口或码头的停靠位称为泊位，无码头下锚停船地称为锚位，静水锚泊位指对浪头有限位规定的锚泊位。
6、关于各岛锚泊位和黄岩岛
答：东沙拥有南海最大的静水锚泊位。论深水锚泊位，美济最好，南海第一，黄岩即使陆域吹填后还是水浅。海事中-23米是是否深水锚泊位的判定标准。（巨轮的吃水深度。）陆域吹填所需沙量远远小于泊位深度需挖沙量呢？以前在填岛大家经常碰到沙少的问题，其实沙多的问题更无解。（至于沙多直接喷到大海的可行性）从泻湖喷到外海？短距的可以，长距怎么办？比如说，要把黄岩控25米深。（至于天鲸号最深可挖40米，沙子最远可喷送到8公里外）你查查泻湖中部到外海的距离，像天鲸号这样的巨无霸也是设计输距与实际能输距70%就不错了，因为边挖边输更要打折。（至于不动黄岩岛）若黄岩岛动工，南沙七岛的工程量之和都无法和黄岛工程量的一半比。不过，黄岩岛还是会建的，只是时间问题。15公里输送距离挖泥船在正在建中。
7、关于岛礁质量
答：礁不在多，在精。按在南海中从位置、礁盘质量两项指标看，中国第一，越南第二哟。注意，我指南海，非南沙。仅就南沙精礁而言，中越应该并列第一。台礁缺点多，有无意义不大。珊瑚自然岛有最好，在法律层面能多讲理，实用层面一般。其实，南海我们需要控制的是洋面。
8、关于绿化
答：树早栽了，绿化也在进行，但要看到绿油油，得几年吧。各岛需要的土壤量，其实相比其他材料，对传统绿化园林公司来说，还真是个挠头的大问题。狒狒、马来都不卖，只有从大陆慢慢运了。但机场沿跑道周围来说，为了防止豪雨狂流时吹蚀夯沙，又很紧急。所以陆上建设急不得，尤其三大岛。目前24小时全年不休在干，三年后能达至当初的设计意图已属不易，这还不考虑资金哟。
9、早上看到赤瓜11月的高清照片，终于看到一抹绿色，很是高兴。但好像种树成活率不高是吗?同批植下的树有的光秃秃的。岛上绿化看了真是不易。另外，南薰岛大楼旁黑黑的、一片片的，是太阳能光伏电站吗？好大一片啊。
答：新的种菜大棚带光伏顶。（问：是硅片光伏还是薄膜光伏？）不太清楚。我们也做分布式太阳能电站，蔬菜大棚这种叫农光互补太阳能电站。是较薄的硅片，既可透过部分光线，又可发电，大陆上有应用。
10、渚碧岛的南内小岛，会影响南港区的泊位，应该会挖掉吧。
答：设计上此处有别的用途，暂不用知道。但现在南部基建材料须通过此临时码头上岸，此临时码头会持续一段时间。提示一下，大岛的交通分四种，空中两种，固定翼和旋翼；水上交通一种，有明白的了吗？
11、请问，美济岛西南的小岛仅仅是为灯塔建的吗？那片礁盘难道不需要个门卫室吗？还有渚碧岛入口处，以前说填也没填，难道不要个门卫室吗？答：在现代岛上无门卫室这一说法，距岛12海里处，进岛船舶都需查证才能放行，美济岛的所谓门卫室准确说是防卫岛（防空、反舰、海警等），美济岛西南小岛是为建灯塔和风电设施的平台，未来可转化为潜水基地和酒店。渚碧岛无所谓的门卫室。
犀利提问：
12、南海填岛大跃进，尤其是越南为哪般？答：大跃进指中国还是越南？中国没有大跃进，按规划一步一个脚印走到今天。越南嘛，以仅千亿美元的全国GDP总量支撑海洋建设，精神可嘉，行为结果不乐观。
13、渚碧岛和美济岛二礁，均吹填面C型，已经到了技术设计上的最大，这个判断对否？答：对呀。设计就如此。技术设计时留有设计冗量，但6号和7号岛留有的设计冗量已经很少很少，基本就是最大值。
14、南薰岛建出了两支长臂，是否有建设人工沙滩的设计？
答：南薰岛是七岛中海况最恶劣的，常年大风大浪，所以为了本岛安全，直升机平台和码头建设要离本岛有点距离，但又要与本岛连接，这就出现了现在的两臂原因，无其它原因。（问：还以为是为了形成沙岛作准备的）要不是为了帮台湾看着太平岛，早就该撤此点了。90年代想撤此点至仙娥礁或仙滨礁呢。
15、永暑岛跑道的外侧和隔离带，从卫图上看是深颜色的，是临时措施还是其他？答：那是土壤和绿化坪的颜色。草未长大的样子。（问：能不能让进口铁矿石的大轮船返航时带些土壤去，如行，得加快深水码头的建设。）土源是问题，运输不是问题。即使在大陆买，土壤都是有主的，没人愿意卖呀。土壤都是表层不过1米的活土层，内部都是死土层和砾土，没用的。
（最新消息：柬埔寨可能会同中国进行土壤贸易，东盟给柬施加压力度很大，最终结果等待中……）
16、七岛建设费用得多少，基建是多少，全配套完善得多少？答：我略知但不详。因所有项目中圴含有军用项目，还是不讲的好。讲了要被请去喝茶的，对不起。
17、请问，渚碧岛距菲占中业岛仅26公里，目视都能清晰看见岛上情形。若渚碧岛作为未来南沙的物流基地的话，怎么确保其安全及军事设施的保密呢？
答：应担心的是菲方，渚碧岛启用后，中业基本废掉，12海里船舶查证和空管查证，让中业岛的所有进出有大困难。
（问：菲律宾是否会最早出局）95年我们拿到美济岛时，我就已下过此结论。无能之人拥祖传好财，有杀身之虞。而且菲律宾竟不知南沙东部哪个礁岛是宝贝，哪个是渣渣。除司令礁因马国原因外，全抢了些渣渣岛礁。
18、南沙会建设海军基地对吧，基地会放在渚碧岛还是永暑岛？
答：南沙没有真正意义上的海军基地，只有补给点和驻泊点。
19、四小岛建好之后，原礁堡功能已被取代，鉴于人工岛寸土寸金，是否应该把原礁堡拆除？目前看似仅仅南薰礁的可以保留，其它纯属占地而已，尤其那个直升机平台……答：所有的老礁堡都会改造（非简单的拆除），但美济旅游岛上的老堡可能有例外，缅怀老守礁人当年的生存环境，已是种旅游资源。
20、渚碧岛/永暑岛/美济岛三岛的规划未来设计容纳多少人口？
答：岛的容纳人口和南沙的承载人口是两个概念，岛上人口以服务和研究，行政管理为主。但南沙海洋人口以渔业，勘探业，旅游业等作业者为主，岛上人员过万已算较多。但海洋上人员过十万也有可能。
21、看永暑岛的卫星照片，已经建满各式建筑，甚至好像还有足球场。这些建筑未来都是什么用途呢？
答：一个小县城该有的，它基本都有，甚至养殖场都有。年会全部完工投入使用。
22、仔细拜读，受益匪浅，感谢之情，油然而生，爱国豪气，冲顶霄汉，景老先生，学者风范，指点迷津，科普知识，化易解惑，愿接挚友，臣服追随。
答：不要这样，老衲要害羞的。人家也被当作香蕉人（西化）羞辱过，但现在也不过来了。
注：作者不详，发言时间不详，原文来自因特网，克危克险编辑整理后转发。克危克险是中国本土一家独具特色的新型安全公司，致力于海外安全的智能集成管理服务，拥有自主知识产权的情报解决方案、安全解决方案等，为高端客户提供“一站式”安全服务。riskon
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