谈起车手，你第一时间想到的是驰名秋名山的藤原拓海，还是《速度与激情》里的保罗？藤原拓海保罗·沃克NONONO你们的视野太窄，今期带你走进地铁世界里，体验一番溜得一比的地铁人的车技。地铁为什么要用车床呢？因为……在地铁车辆检修过程中，需要使用各种各样的非标准零件和工件，这些零件和工件制作时就需要用到车床。高手在深圳地铁，这里深藏各种技术66的车工师傅哦。这次首先介绍地铁车手界里的“演员”，他——就是李冰杰。李杰冰个人小档案艺名红鹰身高不详年龄保密特长风趣幽默，下得了厨房，出得了家门，打得一手好球，“飚”得一手好车技，最重要的是什么？颜值高！有他在的地方，从不会冷场。这位自带笑场的红鹰，总是逗得身边的人咔咔笑。红鹰多次代表车辆中心参加乒乓球比赛，取得棒棒的成绩。（就是如此狂拽爱笑）咳咳，言归正传，介绍李杰冰的“车技”前，还需介绍他的“爱车”。呃，抱歉，是下面这“辆”红鹰的“爱车”型号为CA，能车削各种工件，如内外圆柱面、圆锥面及其它旋转面，各种螺纹、钻孔、铰孔以及拉油槽等。一句话：在爱车的陪伴下，只有他想不到，没有他车不出。李杰冰在年进入深圳地铁，一直担任车工的角色，拥有丰富的经验，可真是“老司机”啊～看，这个螺纹基板，完全用三爪卡盘车床制作的，难度是非常滴高哦！首先车它的基本尺寸和断面，大致成形后用三爪卡盘夹住两侧端面位置，慢慢车出另外两个面，用同样的方法再车剩下的两个面，在装夹过程用模块矫正端面的平面度，保证面与面的垂直。钻孔和攻螺纹要在车外圆之前进行，要保持轴度。那些年，一人一车看汗水飞；那些年，为兄弟部门制作出数不清道不尽的工装；那些年，为地铁正常运营站坏了腰；那些年……俗话说“累死钳工，站死车工”，这位“著名演员”依然是乐呵呵的“开车”上路。
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