10万两厢轿车，大众Polo本田飞度

在国内小型车市场，上汽大众Polo和广州本田的飞度毫无疑问是这个级别里面的明星。无论是在口碑还是销量上，两部车势均力敌。

那么，哪款车才是你的菜呢？

作为起价最便宜的大众车，Polo以其厚重的质量为其赢得了“小坦克”的美称。而飞度则以其充满时尚活力的外观吸引了很多追求个性的新生代群体。

上汽大众Polo除了提供普通的1.4L和1.6L自然吸气发动机车型外，还为国内消费者带来了动力更强、外观更加运动的1.4T发动机的GTI版本，与老大哥高尔夫GTI遥相呼应。

而广本飞度也不甘示弱，全新飞度换装的是地球梦科技系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率只略逊于大众PoloGTI的1.4T发动机。

在外观内饰方面，萝卜青菜，各有所爱。

新款飞度采用本田家族式“ExcitingHDesign”设计理念，飞翼式进气格栅下方修饰有一条细长的镀铬条，显得十分灵动。车身侧面，锋利的双腰线延伸至尾灯，极具设计感。外后视镜采用双色设计，并且集成了转向灯功能，实用美观。

新Polo应用大众最新的设计理念，车身设计线条硬朗、棱角分明，并且整体造型与高尔夫颇为相像，极富有运动感。大灯及双层格栅的造型采用了与高尔夫6相同的设计，家族气息十分浓烈，给人刚毅、硬派的感觉。虽然过于统一的脸谱缺乏新鲜感，但是，新Polo的前脸设计动感十足，无疑是符合时下主流的审美观。

车身内饰上，新飞度中控台造型富有科技感，中控台的非对称设计、不规则的空调出风口、各种凹凸的线条。而新Polo的内饰依然延续了大众家族的标准样式。两部车都配备的是三幅式方向盘，但是Polo的方向盘质感及手感都更佳，平底式的设计也显得更加的运动。

仪表盘的造型简洁大方，两个大圆仪表分别显示转速及速度，而油量表则集成在行车电脑上，行车电脑能显示续航里程等基本信息，样式简单、清晰易懂。而飞度的三炮筒仪表盘在样式和配色上更显高档，右侧的屏幕负责显示车辆信息。

配置方面。飞度配备了自动启停系统，着实体现了飞度为省油所做出的努力。高配车型的Polo还配备的有飞度没有的座椅加热功能，这也体现了德国人追求车内的豪华舒适感受。

除此之外，飞度不仅配备了倒车雷达，还全系标配倒车影像，可提供广角、标准和俯视三种影像模式。高配飞度还提供了无钥匙进入功能，用起来更高大上。虽然没有标配倒车影像、无钥匙进入以及启停系统，但是Polo提供了前驻车雷达、自动大灯及转向辅助灯、后视镜电动加热。

安全配置方面，新Polo新增了ESP、TSC牵引力控制、BA刹车辅助、前排气囊和前侧气囊、头部气帘以及胎压监测装置。飞度则没有配备头部气帘和胎压监测装置。

对于Polo和飞度的高配车型，两者均配备了泊车辅助配置、自动空调及多功能方向盘。而Polo相比飞度还多出了感应雨刷、自动空调以及定速巡航。

作为小型车，两车的空间并不是它们的强项，相比于Polo的后排，飞度则游刃有余。但是Polo的后排座椅更加的舒适。两车都支持后排座椅按4/6比例放倒，后备箱空间都可以大幅度提升。

飞度提供的1.5L地球梦科技自吸发动机，最大输出功率达到了96kW，最大扭矩Nm，可以说是相当的强悍。而Polo提供的自吸版本是1.4L和1.6L发动机，动力属于正常水平。

值得一提的是，Polo带来的全新GTI，最大功率达到kW，最大扭矩Nm，涡轮可以在转时就介入，能够满足日常驾驶。其官方给出了8.3秒的0-km/h的加速能力，实际上可以进入8秒内。对于喜欢改车的朋友来讲，简单刷刷ECU，7秒内不成问题。（小编不建议刷ECU，纯属来表明其还有动力提升的潜力）

作为年轻朋友上班代步用，两部车各具优势。新飞度在空间上更大，动力上要远远超过Polo的自吸版本，而Polo更加注重驾驶感受和乘坐的舒适性。总体来说，新Polo在细节做工、降噪及操控感上更胜一筹，而新飞度在空间、动力上更优秀。萝卜青菜，各有所爱，两部非常好的代步车，必将在精品小车中继续领跑。

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