在全球汽车产业版图中，拥有超过一亿人口的菲律宾正经历迅猛的发展，汽车保有量飞速上升，与越南的汽车市场相比也不甘落后。菲律宾城市化的加快步伐使得越来越多的人涌向城市生活，从而间接推动了汽车购买的需求增加。
与菲律宾相比，中国的河南省虽然人口只少了约万，但经济规模几乎是菲律宾的两倍。在汽车保有量方面，哪一个更具优势呢？
菲律宾的汽车保有量呈现出明显的增长趋势。
菲律宾是东南亚的群岛国家，国土面积约,平方公里，年的人口约为1.17亿，位居东南亚第二，仅次于印度尼西亚。历史上，菲律宾曾是美国的殖民地，二战期间也遭到了日本的占领。在这段殖民历史中，菲律宾主要依赖农业，经济发展水平较低。
并且在七八十年代，菲律宾未能接替西方国家的劳动密集型产业转移，导致大部分中等产业转移到了印尼、泰国和马来西亚等地，从而限制了其工业的进一步发展，错过了重要的经济发展机会，只剩下旅游业成为其经济的主要支柱。
直到最近十年，菲律宾的经济才开始加速发展，年增长率达到6.5%以上。这一经济增长带动了居民收入的提升和中产阶级的崛起，进而极大地推动了汽车市场的快速增长。过去五年内，汽车的年均销量达到了30万辆以上。
在汽车品牌保有量方面，日本车品牌占据了市场的主导地位，丰田在菲律宾汽车市场的占有率高达40%以上。三菱汽车也占据了市场的近一半份额。此外，五十铃和本田两个品牌的市场份额合计近15%，四大日系汽车品牌的保有量总和占到了全国汽车总量的四分之三以上。这主要得益于日本车企较早地进入东南亚市场，并在竞争较少的情况下占据了主导地位。
美国的福特是唯一在市场上有较强表现的美系车，市场份额约为9%；而韩系车在菲律宾市场的表现不佳，德系车则以高端豪华车为主。中国汽车品牌则以新能源车为主，表现相当不错。
根据数据显示，菲律宾目前的汽车保有量约为万辆，即每千人拥有50辆汽车，增长空间巨大。依据菲律宾年的汽车销量超过43万辆计算，预计到年底，汽车保有量可能会突破万辆。
菲律宾对石油的需求主要依赖进口，因此汽油价格通常在7到8元人民币/升之间波动。无论是出于环境保护还是节约能源成本的考虑，发展电动汽车已成为必然趋势，这为中国的电动汽车企业提供了巨大的市场机会。
河南的汽车保有量在全国处于前列。
过去三十年，河南的汽车保有量持续增长。年，全省的汽车保有量仅约40万辆，其中省会郑州只有3万辆。但到了年底，河南的汽车保有量已经达到了万辆，全年新车销量也达到了万辆，位居全国前列。全省有7个城市的汽车保有量超过了百万辆。
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