为什么所有的奥迪,都长着一张A6L的脸

by吴越大王

我是奥迪车主，自然对这个品牌有一肚子的好话要说。

这一代的A6L实在是精彩得一塌糊涂，自它之后的奥迪车简直就是套娃——把A6L这张脸套在了大小不同的车上而已。

而最新一代的A6L也不过是把这种设计语言小修小补一番。

我甚至在想，奥迪的设计师如此偷懒，以后加班是不是没有加班费了。

相比于成功的外形，A6L的内饰设计的确稍显老气。但是仔细看过来，它的这些内饰继承了奥迪家族的很多元素。

多说一句：新一代的奥迪A6L显然不吃这一套了，只要年轻消费者喜欢就好，管它什么传统不传统的。

排挡杆的成色也不错，虽然有被龙爪手捏过的痕迹，但磨损几乎没有，上面的镀铬条成色也很棒。

这台CVT变速箱及配套的2.5L的V6发动机其实也算是老当益壮。可以视之为C6时代的2.4L动力总成的自然延续，并陪着C7这一代从开始走到最后。

在这么长的生命周期里，这套动力总成已经进化得让人无话可说——CVT表现得毫无肉感；而2.5L的发动机也干脆利落，剩下的只是无限静谧感。

中间的黑色饰板都是惹人喜爱的哑光黑色，质地柔软，质感也崭新如初。

座椅成色如图所示，整体成色令人满意。

相比于主驾驶而言，副驾驶座椅的成色更出色一些。

能有这样的表现，我甚欣慰，因为奥迪的皮革座椅更强调舒适性，在保持“年轻态”方面，的确不是强项。

后排空间达到了这个级别该有的水平。在年，这代A6L刚上市那会儿，这样的表现的确是惊艳无比。

虽不是什么高配型号，但后排也有独立的空调系统。

脚垫成色就可以看出后排也是人迹罕至的区域。

后排中央扶手的储物盒成色很新，植绒表面没有倒伏和磨损。

很多人在大尺寸的B级车和C级商务轿车之间来回摇摆，虽然知道自己没有什么贵客接待，但总想给家里人更好的选择。

如果价格差不多的话，我一般推荐更高一级的车子。

但“空间大”只能是理由之一。

还有一些细节，是低一级别车子很难拥有的。比如后排门板上的这一堆按钮，这些可以视之为行政级别差异，不能僭越。

虽然奥迪A6L的乘坐空间很出色，但它依然在拼命浪费空间。

它的巨大后备箱其实就是个很浪费的例子，做得实在是大到不知道何时才能装满。

而它的油箱也是BBA同级别最大的，虽然也只是大了5L而已。

备胎槽很干净。

要知道这里是很难打扫的，如果日子久了，难免留下不可磨灭的脏污。

备胎槽这里有个纸条，这是大众车系的配置表。上面的很多3个字符组成的字符组（数字+字母）代表了车子的各项配置。

建议你把这张图片拍下来保存好，或者把纸条揭下来贴在说明书里，以备不时之需。

后备箱底板上还贴着刚出厂时的标签。

最后，我下车时听到滴滴一声，才注意到这车有原厂的行车记录仪。

这滴滴一声其实是记录仪存储满了的报警声。至于前车主去哪里浪了，我觉得还是由买家大哥自己研究研究为妙。

车辆信息

车型：奥迪奥迪A6L款30FSI舒适型

排量：2.5L

变速箱：自动

上牌时间：-08

表显里程：2.0万公里

新车指导价：46.85万

售价：见小程序

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